Sveiki, gal kas susidūrėte su tokia problema Galaxy 2,3 benzinas/dujos. Kol šaltas variklis laisvos apsukos atleidus akseleratoriaus pėdalą sustoja ties 2000 aps/ min, ir iki normalių nukrenta labai lėtai per 5-10 s. Laisvų apsukų vožtuvas pakeistas ir reguliariai plaunamas

pas mane tas pats,kol saltas variklis apsukos sukyla,paskui nusileidzia iki normos.gal taip ir turi buti,velniai zino.

Su apsukom problemu neturėjau kol nekišau nagų prie apsukų reguletoriaus (praploviau) ir pradėjo striginėti jei kas yra ardęs tai žino ten toks vožtuvėlis ant traukutės su spiruokle matyt ta traukė padyla ir pradeda kirstis o naujas kiek domėjausi kainuoja apie 400 lt.

o pas mane tai keistai kai variklis susyla ir ant laisvo dar nors truputi judi apsukos 2 ir daugiau,tik pilnai sustojus nukrenta po keliu sekundziu.

Galima pabandyti pareguliuoti laisvų apsukų vožtuvą. Iš jo galo yra reguliavimas. Jo veikimas nesudėtingas. Užkūrus variklį ant jo gnyptų būna maždaug 4,5 volto. Paskui įtampa šylant varikliui jei nėra papildomos apkrovos krenta iki 3,8 volto. Bent pas mane jis veikia tai paspaudus akseleratorių ir atleidus apsukos krenta iki normos su mažu sekundės sustojimu maždaug ties 1000 apsukų. Paveržus laisvų apsukų vožtuvo reguliavimą galiu padaryti kad nukristų tiksliai iki laisvų bet kartais žiemą ne visai tas tinka net pradėjau vožtuvą reguliuoti žiema-vasara. Jam esant per daug laisvam paspaudus ir atleidus akseleratorių apsukos lėtai krenta ir sustoja ties 1000 ir daugiau. Per daug priveržus krenta mažiau laisvų.